Принцип роботи датчика швидкості

Більшість з них видають імпульсні сигнали (приблизно синусоїдні або прямокутні). Існує два методи вимірювання швидкості імпульсних сигналів: метод інтегрування частоти (також відомий як метод перетворення F/V, прямим результатом якого є напруга або струм) і метод роботи з частотою (прямий результат якого є цифровим).
У технології автоматизації існує багато вимірювань швидкості обертового руху, і швидкість лінійного руху часто вимірюється опосередковано через швидкість обертання. Генератор тахометра постійного струму може перетворювати швидкість обертання в електричні сигнали. Для спідометра потрібна лінійна залежність між вихідною напругою та швидкістю обертання, а також потрібна крута вихідна напруга з хорошою стабільністю часу та температури.
Вимірювачі швидкості в загальному можна розділити на два типи: постійного струму і змінного струму. Датчики швидкості обертання безпосередньо контактують з рухомими об'єктами. Коли рухомий об’єкт стикається з датчиком швидкості обертання, тертя змушує ролик датчика обертатися. Обертовий датчик імпульсу, встановлений на ролику, посилає серію імпульсів. Кожен імпульс представляє певне значення відстані, що дозволяє вимірювати лінійну швидкість. Електромагнітного індукційного типу, на обертовому валу встановлена ​​шестерня, з зовнішньої сторони - електромагнітна котушка. Обертання відбувається через проходження зазору між зубами, отримання прямокутної зміни напруги, а потім обчислення швидкості.
Датчик швидкості обертання не має прямого контакту з рухомим об'єктом. Край лопаті робочого колеса покритий світловідбиваючою плівкою, яка змушує робоче колесо обертатися під час потоку рідини. Оптичне волокно передає відбиття один раз при кожному обертанні робочого колеса, генеруючи електричний імпульсний сигнал. Швидкість можна розрахувати за кількістю виявлених імпульсів.